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郑-少-洛高速公路沿线矿山地质环境现状与治理对策探讨

2011-08-15吕志涛聂昊天吴建军

地下水 2011年3期
关键词:矿山高速公路环境

吕志涛,聂昊天,吴建军

(1.河南省地质调查院,河南 郑州 450000;2.河南省地矿局第一地质工程院,河南驻马店 463000;3.河南省有色地质三队,河南 洛阳 471000)

1 自然地理概况

1.1 郑 -少 -洛高速公路概况

郑州 -少林寺 -洛阳高速公路(以下简称郑 -少 -洛高速)是经国务院批准的国家 “九五”重点交通基础设施建设项目。郑-少-洛高速将开封、登封、洛阳三大名胜景区连接起来,是构成河南省黄金旅游高速通道,也是煤炭、建材等大量物资外运的交通要道,为洛阳、郑州的旅游业和经济发展起着重要的作用,被誉为洛阳和郑州旅游业和经济发展的重要交通枢纽。

1.2 郑 -少 -洛高速公路沿线矿山概况

郑 -少 -洛高速公路途经新密市、登封市及伊川县,沿线矿产以沉积矿产为主,内生金属矿产很少,且多为矿点、矿化点。沉积矿产中以煤、铝土矿为主,另外有耐火粘土矿、石灰岩矿、硅石、油(玉)石等。上述矿产主要集中在新密市境内,其中煤、铝土矿、水泥灰岩、硅石、硫铁矿 5种矿产为新密市的优势矿产。现已开发的矿产有 12种,开发较为普遍的矿产有煤、铝土矿、建筑材料(石灰岩)矿产,已成为区内经济发展的支柱产业。

高速公路跨越或与线路邻近(1 500m内)的矿产地主要有郑州市二七区刘胡垌乡水磨村煤矿、新密市高庙煤矿、新密市牛马坑铝土矿、新密市姜沟铝土矿、米村 -牛店煤矿、新密市寨脖 -登封市玉台煤矿。矿山以石灰岩、建筑用砂、石英砂矿、铝土矿开采为主,规模以小型为主,均为露天开采,90%以上矿山已关闭。……

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