向莆铁路重点控制工程青云山隧道贯通

2011年9月16日，经过3年零1个月紧张有序的施工，华东地区最长、全国第二长的高速铁路长大隧道——向莆铁路重点控制工程青云山隧道顺利贯通。青云山隧道为双洞双线隧道，左线长22.175 km，右线长21.837 km，计划工期50个月，由中国铁建二十三局集团承担施工，于 2008年8月8日动工兴建。

据了解，青云山隧道地质结构复杂，隧道穿越12条碎裂岩和2条节理裂隙发育带，穿越3段高地温、5段硬质岩爆地段和5条大涌水地质断层，斜井最长达2 620 m，坡度8‰以上，独头掘进最长达6 744 m，施工通风及反坡排水难度大。此外，该隧道穿过国家4A级名胜风景区和省级自然保护区，施工中还面临着较高的环境保护要求。

为确保青云山隧道工程质量，参建各方建立健全质量安全保障体系，深入推进标准化管理，组织开展质量安全大检查，强化过程控制，开展了优质样板工程和隧道光面爆破等，以提高工程质量为目的的劳动竞赛，确保了工程质量。

(摘自《人民铁道》报)