试论几种桥梁加固的施工工艺及其特点
2011-08-15金玲琴骆旦云
中国房地产业 2011年3期
金玲琴 骆旦云
(浙江宏亮建设有限公司)
试论几种桥梁加固的施工工艺及其特点
金玲琴 骆旦云
(浙江宏亮建设有限公司)
市政工程桥梁较之于其他工程项目来说,具有重大的社会性、服务性和交通影响性等功能。本文对于几种桥梁加固的施工工艺及其特点进行分析探讨,对于我国市政工程桥梁建设具有一定帮助。
桥梁施工;桥梁加固;施工工艺;加固方法;比较
桥梁加固一般是指:通过对构件的补强和结构的性能改善,以恢复或提高现有桥梁的承载能力,延长使用寿命,适应现代交通运输和通行的要求。梁式桥梁的主梁受力状况Eh--个要素决定,即荷载产生的内力(弯矩)、主梁截面决定的几何特性以及主梁材料的自身强度。当桥梁荷载增加或超重,使得桥梁引起的内力超过材料强度的允许范围,势必造成主梁受拉部位开裂、破损、承载力下降,成为旧危桥;随着桥梁使用年限的增加,各种外界因素也会导致材料性能降低、强度降低,也将造成桥梁承载力下降,成为旧危桥[1]。结构或构件加固是一项复杂的工作,要考虑的因素很多。加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择,一般原则如下[2]:1)加固应尽可能做到不停产或少停产,因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固,取决于结构的应力应变状态。一般构件的内应力小于钢材设计强度的 80%,且构件损坏变形等不是太严重时,可采用负荷不停产加固方法。……
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