张宝山

（黑龙江省收费公路管理局牡丹江管理处，黑龙江，牡丹江，157000）

路面施工冲压技术

张宝山

（黑龙江省收费公路管理局牡丹江管理处，黑龙江，牡丹江，157000）

文章结合实际工程，对试验测试数据进行分析总结，提出了冲压技术应用的一些结论。

路面施工冲击技术

近年来，冲击压实技术在旧水泥混凝土路面改造工程中逐渐得到广泛应用。该项技术通过采用冲压机械冲击压实旧水泥路面板，能有效减少和缓解反射裂缝，且能够形成嵌锁稳固的新路面底基层，为加铺层提供均匀稳定的支撑体系。

一、工程实例

某路线全长65.48km，设计公路等级为二级公路，设计速度为60km／h，设计荷载标准取公路一Ⅱ级。土质调查情况为：硬塑高液限黏土及硬塑低液限黏土。旧路面包括沥青路面和水泥混凝土路面两种。此方案主要针对旧水泥混凝土路面相关路段。其中：K34+599.60～K55+518.00为连续的旧水泥混凝土路面：其他为不连续的穿越集镇水泥路，路况相对较好。

后续施工中面对的主要问题有：冲碾后采用何种封层；冲压的沉降量、回弹弯沉可能与设计预期不符，加铺路面结构的厚度需重新调整，应遵循什么原则；目前施工指南以前后两次冲碾沉降小于5mm为冲碾最终的控制指标，是否能以弯沉和表面裂纹作为确定冲击次数的指标。

二、施工与检测

1、方案实施基本原则

基于本试验段冲碾基本情况，确定本方案实施基本原则如下：

（1）分段原则。根据现场施工情况，各路段在相同冲碾遍数表现出明显不同的效果，这说明各路段在原路面状况上存在很大差异。……