□ 文/本刊记者 牟雪江

责任编辑 莫北

燃料价格波动以及航空排放法规日益严格的限制刺激了对替代燃料来源的需求。

6月28日美国《今日下游》报道 美国北达科他州立大学的能源与环境研发中心宣布，由EERC与美国能源部国家能源实验室合作开发，以煤和生物质为原料，通过将直接液化技术和产品改质技术相结合，制得军用非石油基喷气燃料。

风向解析

燃料价格波动以及航空排放法规日益严格的限制刺激了对替代燃料来源的需求。与上述消息发布时间几乎同步的还有荷兰皇家航空公司宣布了其在今年的9月份开始，执飞阿姆斯特丹往返巴黎的200个航班上，将正式使用生物燃料作为动力之一。而霍尼韦尔公司于6月20日表示，其绿色航空燃料已成功的为第一次横跨大西洋的生物燃料飞行提供了驱动动力，跨洋生物燃料飞行的飞机已降落在巴黎的布尔歇机场。基于生命周期分析，这架使用霍尼韦尔绿色航空燃料飞行的航班，与同一航班由石油基燃料为动力飞行的相比，净减排约5.5吨二氧化碳。

霍尼韦尔生产的Gu1fstream G450航空燃料成为北美至欧洲第一次飞行所用的航空燃料，它是霍尼韦尔绿色航空燃料与石油基喷气燃料50/50的调和物。这种生物燃料来自一种专门的能源作物亚麻荠，亚麻荠不会与人争粮，因为它生长在小麦种植面积之外，也可以生长在贫瘠的土地上。

事实上，随着燃油成本所占航空公司运营成本的比例不断扩大，以及航空公司碳减排压力的不断增加，全球各地的航空公司都开始加速探索寻找可替代性的航空燃料，甚至参与者还包括石油公司，以及飞机制造商。……