田力伟 舒振杰

（中航工业综合技术研究所，北京 100028）

随着飞机飞行包线的不断扩大，飞行任务日趋复杂，对飞机性能的要求也越来越高。先进的飞行控制系统能够最大限度地发挥飞机性能，并且最大程度地减轻驾驶员的工作负担，它是现代飞机最重要的功能平台系统和飞行安全关键系统。飞机飞行控制系统标准化工作是飞行控制技术发展和型号应用的一项十分重要的基础性工作，为技术研究和型号研制工作顺利进行提供了有效保障。目前，现行的我国飞机飞行控制系统相关标准共有20多项，处于标准体系顶层的系统标准主要包括GJB 2191–1994《有人驾驶飞机飞行控制系统通用规范》和GJB 2878–1997《有人驾驶飞机电传飞行控制系统通用规范》两项。这两份通用规范，编制基础不同，标准化对象也略有差异，在对其中所提要求的验证方面及规定的相关验证方法也不尽相同，不利于飞机飞行控制系统相关研究人员的使用。本文对上述两项国军标中规定的分析、检查和试验等3种验证方法进行了详细地分析，给出了一套研究验证方法的思路，为型号研制过程中合理有效使用相关规范提供参考和依据。

1 我国飞机飞行控制系统通用规范概述

GJB 2191–1994是参照美军标MIL–F–9490D《有人驾驶飞机飞行控制系统设计、安装和试验通用规范》编制的。美军标MIL–F–9490D颁布于1975年，主要以机械式飞行控制系统要求为主，兼顾简单的电传飞行控制系统要求；1980年，以更改单的形式补充了有关飞行控制系统软件的有关内容。……