冯艳杰，卫建峰

(1.武汉市勘测设计研究院，湖北 武汉 430022;2.武汉天宝耐特科技有限公司，湖北 武汉 430079)

1 引言

港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大型跨海通道，是列入“国家科技支撑计划项目”的重要交通建设项目。港珠澳大桥海中桥隧工程总长约35.58 km，属于特大型跨海通道，具有跨海距离长、工程规模大、工程结构复杂、技术难度大、施工周期长、地理位置特殊、政治意义重大、环保要求高、建设要求及标准高等突出特点。大桥建设过程中施工测量和打桩定位技术成为保障整个工程建设的关键技术，为保障测量精度和施工效率，建设了基于VRS(Virtue Reference Station)的工程CORS(Continue Operating Reference Stations)。

港珠澳大桥连续运行参考站(以下简写HZMBCORS)系统运行的稳定性受电离层、卫星分布、观测环境多种因素影响。港珠澳大桥位于低纬度地区，该区电离层很活跃，尤其是每天下午13时～18时高峰时尤其明显，可能会影响到GPS的定位精度。而港珠澳大桥每天24小时都在施工，对稳定性的要求很高，如果在系统不够稳定、定位精度达不到要求时的施工，必将影响到港珠澳大桥的质量，因此，建设一个对CORS实时监测的系统非常必要。

2 实时监测系统的设计思路

本文主要研究的是在建成CORS系统中建设一个连续运行的流动站，通过对流动站的定位数据进行解算、统计、分析RTK级别流动站定位的精度，来监测CORS系统的流动站提供差分服务的精度稳定性。其设计流程如图1所示。……