刘 莉，杨昌休，张海申

（西南交通大学 信息科学与技术学院，成都610031）

CTCS-3级列控系统是基于现代移动通信系统完成车地通信的列控系统，C3系统兼容了C2系统，所以在C3列控系统中，车地通信设备包括无线通信网络和应答器。在C3进行控车的时候，无线通信网络通过无线闭塞中心RBC使列车获得移动授权，此时应答器向列控车载设备提供位置、等级转换、建立无线通信等信息，如果列车下线运行时，应答器就要向CTCS-2级列控系统车载设备发送线路坡度、轨道电路、临时限速、线路速度等线路信息。由于应答器的种类繁多，安装位置不一，同时应答器位置的配置正确与否又直接影响着列车的运行安全和效率，所以有必要实现应答器的位置自动配置。

1 应答器位置自动配置算法

应答器的位置配置原则可以参考《CTCS-3级列控系统应答器应用原则（V1.0）》。要实现自动配置，首先需要对应答器配置所需的基础数据进行读取，然后根据应答器配置算法对数据进行操作，最终得出应答器的位置信息。

1.1 读取应答器配置所需数据

应答器位置配置的基础数据包括信号点位置基础数据、分相区位置信息、RBC位置信息、中继站位置信息、站内信号机位置信息等，这些数据信息通常都存储在Excel表格中，要从表格中读取出这些信息，对Excel的简单操作调用类中的接口函数即可，为了使代码看起来清晰明了也可以将这些函数封装成类的成员函数。读取信息的流程如图1。

图1 读取数据流程