中海发展股份有限公司油轮公司 朱迈进

2011年2月，某货船由印度至南非德班途中，遭遇海盗攻击。14时27分，二副在驾驶台传出消息：“船舶正前方7海里发现一艘小船动态不明。”船长当即命令船员做好战斗准备并迅速前往驾驶台了解情况。14时28分船长到达驾驶台并下达第一个命令“转向210°避开小船”。14时30分船位（lat0645.7N/long06925.7E）距不明小船5.5海里，驾驶台望远镜发现海盗母船正在放下小艇准备袭击。船长立即发出防海盗警报信号，同时全船广播通报，确定发现的不明小船为海盗母船，正向该轮袭来。情况紧急，船长当即命令“右满舵”，并通知机舱紧急备车准备加速。

14时33分，各应急小组按照预案各就各位，做好战斗准备。14时36分，船长下令转速108、航速15节、航向275度、接通高压电网，此时海盗的两艘快艇也在逐渐靠近该轮（快艇船速接近30节）。5分钟后，伴随着驾驶台左边墙壁一声巨响，海盗开始第一波攻击，在枪弹声中，船长一边指示大副注意隐蔽保护，反击阻止海盗登船，一边对水手下令操船摆脱海盗船。为了避免驾驶台正面遭受炮火攻击，船舶开始S型航行。这种航行方式可以使海水形成的水花阻碍海盗快艇操控。

14时42分船舶发出保安报警，VHF DSC、H/MF DSC、C站遇险报警。14时45分，海盗快艇分兵两路对该轮进行攻击，两艘快艇分别从左方和船尾靠近受袭船舶。大副报告：“船长，左后5米”并立即下令大家开始还击，船长立即操船配合大副行动，船员使用煤油弹、消防水、火箭信号对海盗快艇进行还击，阻止了海盗从左后方登轮的行动，此次海盗快艇接近驾驶台视觉盲区。……