●本刊记者

2011年3月26日上午，渤海湾上空阳光灿烂，海面风平浪静。9时30分，“中铁渤海轮渡”2号船，从大连旅顺港缓缓离岸，驶向渤海的另一端烟台市。本次航行，对于这艘能搭载整列火车的巨轮来说，只是一次例行的航程。但对中国楹联事业的发展来说，却是一个崭新的征程。因为，由大连和烟台两市楹联学会联手举办的“烟大轮渡杯”全国诗联书法大赛，不仅将楹联艺术服务社会的领域，由陆地拓展到海洋，即将在船上举行的颁奖会，在中国楹联史上也是第一次！

烟大铁路轮渡，是国家“十一五”重点工程建设项目，是跨越渤海湾、连接烟台和大连的海上铁路运输线，也是中国第一条超过百公里的海上铁路轮渡。渡船长182.6米，宽24.8米，满载排水量可达16229吨，单航次可载运一列50节货物列车，50辆载重汽车、25辆小汽车和480名旅客，是目前我国吨位最大、技术最先进、安全性能最好、舒适度最佳的火车、汽车滚装渡船。烟大铁路轮渡于2006年11月6日和2008年7月10日，分别开通了渡运火车和汽车及旅客业务。目前，“烟大铁路轮渡”有三艘渡船投入运营，分别是中铁渤海1号、2号和3号，跨越渤海海峡用时6小时，使烟台到大连的铁路运输，比绕行山海关缩短距离1640多公里。烟大铁路轮渡的建设和开通，标志着东部陆海铁路大通道的全线贯通，形成衔接两大半岛、辐射东部沿海、连结欧亚两洲的新通道，开辟了东北至山东及东部沿海地区的最短路径。

烟大铁路轮渡的通航，也方便了大连、烟台两市楹联组织的交流。……