马科笃，唐仪军，余笃军，史常贵

(1.西南油气田公司装备处，四川 成都 610051;2.中油济柴成都压缩机厂，四川 成都 610051)

1 引言

随着整体式燃气压缩机(以下简称整体机)在油气田增压采输生产中的广泛应用，其噪声治理也倍受关注，并形成了诸多降噪工程。这些工程在验收评价时常常因评价方法、治理效果和存在问题等引起纷争。因此，有必要对整体机噪声治理情况开展全面的分析评价，形成科学的降噪思路，有效指导实际工程。下面按照噪声治理基本程序噪声认识、方案设计施工和工程评价3环节，结合Z站剖析。

2 整体机噪声认识

整体机既是增压站最主要的动设备也是最大的噪声源，认清其噪声本质是做好降噪的前提和基础。

2.1 整体机噪声源部位

由于整体机是集发动机、压缩机和空冷器等功能组件一体化的动力系统，运行过程中噪声发生部位多，遍布整个系统且组成复杂。这些噪声的传递途径是全方位的:一方面通过机组四周空间向外辐射“空气声”;一方面通过与之相连的地基基础传递“固体声”，固体声在传递中又向外辐射着空气声，对增压站而言则为综合性噪声，详见表1。

表1 整体机的噪声源与特性(黑体字为降噪突破点)

2.2 整体机噪声特征

由表1可见整体机的噪声源虽多，但主要是机械摩擦、撞击和空气动力性噪声，且以后者为主。经数10次对自由声场中的整体机主要噪声部位用指向性测量方法实测，A声压级最大部位是无消声器时发动机排气口，其次为空冷器排气口、空滤器进气口和动力缸端部，而发动机使用消声器后的排气口及表面辐射噪声最低。……