张 琦

（北京物资学院经济学院，北京市 101149）

一、引言

我国的经济发展已经进入从工业化中期向后期过渡的关键时期，加快服务业转型升级，向生产性服务业主导型经济转变将成为我国的必然选择。经济发展方式转变为现代物流业发展创造了巨大的发展机遇，也推动现代物流公司朝着专业化、集约化方向快速转型。物流园区建设已经被确定为振兴物流业的九大重点工程之一，《北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》也明确将流通服务作为大力发展的生产性服务业之一。把北京打造成服务区域、服务全国、辐射世界的生产性服务业中心城市，为大型物流中心的快速发展和参与国际竞争提供了有力支撑。物流中心是物流系统的基础设施，它的规划、筹建、运行与完善，涉及交通、物资、商业、外贸、工业、建筑、农业、金融等多个部门、多个行业。不同部门及企业对其内涵及外延的理解不尽一致。根据国家标准《物流术语》，物流中心被定义为：“从事物流活动的场所或组织，应基本符合以下要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储吞吐能力强；物流业务统一经营管理。”可见，物流中心作为网络的重要单元，是多功能和多企业的聚集。提高物流中心竞争优势对于提升北京市物流服务竞争力具有重要意义。

二、北京市现代物流中心建设的区域环境及发展必要性分析

广义的物流中心包括港湾、货运站、运输仓库业者、公共流通商品集散中心、企业自身拥有的物流设施等，所涵盖的内容和范围十分广泛。……