刘 彬，张建新，方福选

(1. 天津城市建设学院，天津 300384；2. 中国化学工程第一岩土工程有限公司，河北 沧州 061001)

天津滨海新区属典型的软土地基，在这样的地基上修建建(构)筑物，经常会因为天然软弱地基的承载能力达不到设计要求而需要进行处理，以便大幅度提高地基承载力，减少地基沉降．近年来，软土地基处理技术得到了快速发展[1-4]，不仅反映在设计理论、施工工艺、建筑材料、现场监测技术等方面的不断更新和进步，而且反映在多种软土地基处理方法的综合应用方面．

笔者结合天津市某实际工程，并对该工程所拟选复合地基处理方案分别进行详细的设计计算，并进行对比分析，选出了技术经济效益最佳方案，为该工程的方案选择提供了理论计算依据．

1 工程概况

天津市某高速互通式立交桥，位于滨海新区，标准宽度为8.25 m，结构采用20 m跨现浇混凝土箱梁，共 9跨．本工程采用满堂支架施工工艺，支架延顺桥向布置间距为 90 cm，横桥向腹板处布置间距为60 cm，箱室及翼板处布置间距为 90 cm，总布置宽度为 10.5 m．该段桥下方全部为围海吹填区域，该区域地表面有一层厚度一般为0.5 m左右的硬壳层，下面则为深灰、暗灰的淤泥，地质情况不理想．根据建筑荷载情况(见表1)，要求工程的地基承载力不小于155 kPa，地基变形不大于5 mm．为确保施工过程中地基承载力和变形能满足施工要求，需要对桥下不良软土地基进行处理．

2 工程地质条件

根据钻孔所揭露的地层(见表2)情况，该场地……