刘 波，吴真光，刘广栋

(1.91872部队，山东 青岛 266012;2.92330部队，山东 青岛 266000)

众所周知，管内介质的隔断是靠阀心和阀座表面密封来实现的。然而，由于两密封面的平面度引起的黏着磨损造成公差增大，坚硬粒子在荷载作用下产生的冲蚀，泡点状态液体压力变化形成汽泡产生的汽蚀以及耐蚀材料保护膜的破坏，裸露金属在腐蚀环境的腐蚀及人为操作不当均可导致阀心、阀座密封失效，使阀门出现内漏［1］。时有发生的介质污染、某些火灾爆炸、中毒事故都是阀门内漏造成的。舰船上阀门一旦出现内漏或失灵，就会造成严重事故，甚至艇毁人亡［2］。

国外从20世纪60年代起就开展了阀门泄漏检测技术的研究，部分研究成果已经得到了广泛应用［3］。目前，我国在这方面还只是处于理论研究阶段，没有实用的产品。基于检测高温介质断流后阀门发生内漏时阀门前后温度的差异值，来确定阀门的内漏情况，笔者搭建了模拟泄漏管道温差检测实验台，并提出了一套经济、实用、简便的检测方法。

1 试验方案

搭建模拟泄漏管道温差检测实验台，在舰船阀门进水口前20 mm布置一个温度传感器，在出水口后每隔20 mm布置3个温度传感器，并使用TF8温度控制器显示管道各监测点实时温度，出现内漏事故后，记录并分析传感器温度值，来确定阀门的内漏情况。模拟泄漏温差检测实验台的基本组成:蓄水池、水泵、主管道、模拟泄漏管道、舰船用DN50闸阀、PT100贴片式温度传感器、TF8温度控制器、PC数据处理端。……