宋媚婷 洪 明 崔洪宇

大连理工大学 运载工程与力学学部 船舶工程学院，辽宁 大连116024

基于舰船振动信号激励下压电智能梁振动主动控制

宋媚婷 洪 明 崔洪宇

大连理工大学 运载工程与力学学部 船舶工程学院，辽宁 大连116024

为研究舰船结构振动主动控制有效方法，采用线性二次型独立模态空间控制法设计控制器，对舰船振动信号激励下压电智能梁的振动进行主动控制。基于Hamilton原理建立压电智能结构的有限元模型，并利用精细积分法计算前3阶模态的位移响应。编制了相应的计算机程序，对舰船振动信号激励下梁结构的振动进行主动控制数值仿真。由仿真结果可见，控制可以有效地实现，为舰船结构振动主动控制提供理论基础。

智能结构；振动控制；精细积分

1 引言

舰船主要受到螺旋桨、主机、波浪和风等激励源的作用，激励源的频谱表现为强线谱和宽频谱的叠加。舰船的实际激励信号很难确定，但通过实测得到的实船振动响应信号具有宽频和强线谱叠加的特征，为此本文应用实测得到的振动响应信号代替舰船的激励信号，探讨舰船振动信号激励下柔性结构振动主动控制有效方法，为实现舰船结构振动主动控制提供理论基础。

压电智能材料已经被广泛应用到结构振动主动控制中，Stavroulakis 等人［1］基于 Hamilton 原理建立上下表面分别粘贴压电片的细长梁有限元模型，分别采用最优控制和H2鲁棒控制方法抑制细长梁在风载荷下的振动。……