熊 文，孙 斌，肖汝诚，C．S．CAI

(1．东南大学 交通学院，桥梁工程系，210096南京，wenwen0317@hotmail．com;2．同济大学 桥梁工程系，200092上海;3．路易斯安那州立大学土木与环境工程系，70803美国巴吞鲁日)

CFRP与钢组合拉索斜拉桥经济性能分析

熊 文1，2，孙 斌2，肖汝诚2，C．S．CAI3

(1．东南大学 交通学院，桥梁工程系，210096南京，wenwen0317@hotmail．com;2．同济大学 桥梁工程系，200092上海;3．路易斯安那州立大学土木与环境工程系，70803美国巴吞鲁日)

为克服大跨径斜拉桥整体刚度降低，提出一种新型斜拉桥方案，即CFRP与钢组合拉索斜拉桥，介绍碳纤维增强塑料CFRP与钢组合拉索斜拉桥的设计理念，并提出斜拉索构造以及斜拉桥结构的设计方法，研究了CFRP与钢组合拉索斜拉桥经济性能，并推导出该类斜拉桥的材料用量与造价公式．基于所推导公式，对其跨长、塔高以及价格比分别进行经济性能参数分析，得到CFRP与钢组合拉索斜拉桥的经济性能变化规律，为该类斜拉桥设计提供理论依据，从理论上证明CFRP与钢组合拉索斜拉桥的经济性能优势和未来替代传统斜拉索应用在斜拉桥上的可行性．

斜拉桥;组合拉索;CFRP斜拉索;经济性能;造价公式;参数分析

斜拉索等效刚度大幅度降低是斜拉桥跨径发展过程中需要面对的核心技术问题之一［1－6］．现阶段钢斜拉索自重大，垂度效应明显，斜拉索等效刚度随跨径的增大而迅速降低［ 3， 5，7］．碳纤维增强塑料(CFRP)材料轻质、高强、耐腐蚀，但较低的弹性模量同时也限制了CFRP斜拉索等效刚度的提高［8－10］．因此如何高效提高大跨径斜拉索等效刚度进而……