刘罡,冯敏亮,张春鹏

(合肥学院机械工程系,合肥 230601)

刘罡(硕士),研究方向为现代控制理论与应用;冯敏亮(硕士)、张春鹏(硕士),主要研究方向为计算机集成制造技术。

引 言

汽车传感器[1]是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号传给计算机,以便汽车运行处于最佳工作状态。自20世纪80年代以来,传感器在汽车领域上的应用不断扩大,它们在汽车电子稳定性控制系统(包括轮速传感器、陀螺仪以及刹车处理器)、车道偏离警告系统和盲点探测系统(包括雷达、红外线或者光学传感器)各个方面都得到了应用。

车速传感器是汽车传感器中基础而且重要的一部分。车速是汽车道路实验中的重要参数,它与车轮力、踏板力和车轮转速等参数相结合,对整车动态性能的分析、制动系统的性能匹配和ABS防抱死系统的开发,以及操纵稳定性实验的准确性有着重要的意义和应用价值。

为了获取车速参数,本文作者设计了车速信号采集的软硬件,提出的车速采集方法无论在低速测量还是高速测量,都可较好地兼顾测量的精度和实时性,为进一步研究整车动态性能提供保证。

1 信号采集硬件电路

1.1 车速信号处理硬件电路

车速传感器安装于变速器的输出端外壳上[2],其转轴外端为蜗杆,与变速器输出轴得涡轮啮合,涡轮转动时,带动车速传感器的转子转动。车速传感器主要用于测定车辆的行驶速度,向ECU传送车速电信号,用于汽车整车动态性能的控制。……