高剑军，焦仁山

（1.北京航空航天大学，北京 100083；2.中国航空工业空气动力研究院，哈尔滨 150001）

FL－8风洞三点支撑系统研制

高剑军1，焦仁山2

（1.北京航空航天大学，北京 100083；2.中国航空工业空气动力研究院，哈尔滨 150001）

为提高大展弦比和飞翼类等大载荷飞行器风洞试验的准精度，中航工业气动院在FL－8低速风洞开展了三点支撑系统研究。两种空间形状和截面形状支杆的风洞试验表明：三点支撑增加了试验系统纵横向的刚度，使得试验精度有所提高；支杆形状对横向试验结果影响显著，精细地设计模型附近支杆对提高试验准度很有帮助。

三点支撑；精度；准度；支架干扰；风洞试验

V211.72

A

0 引 言

为在风洞中进行特种布局飞机如大展弦比布局、飞翼布局和变体飞机等试验提供有效的支撑方式和试验方法，经过深入调研，确定使用三点支撑为飞翼布局等形式飞机风洞试验的支撑方式，其优点是：（1）采用三点支撑方式，支撑的横航向刚度得到提高，可以最大限度地降低模型试验时的振动，提高试验精度；（2）采用分散的支撑点，使支杆分布于模型气动特性不敏感的区域，对提高准度有帮助；（3）通过精细设计模型与支杆的连接件，很大程度地消除了上下翼面之间的串流，提高了试验的准度。

为了尽量准确地扣除支撑系统的干扰，预先采用CFD方法对模型附近支杆的空间形状和截面形状进行了优化计算，得到了支架干扰量小并且相对稳定的两种支杆形状，空间形状分别为叉形和垂直立柱形，截面形状分别为水滴形和正24边形。……