梁 进

0 引言

强夯法地基处理具有效果明显、设备简单、施工方便、节省材料、经济易行等优点，因而在工程中已广泛应用。目前，强夯法适合于碎石土、砂土、黄土、填土和非饱和粘性土地基处理，已有相当成熟的实践经验。对地下水位较高的饱和粉土、粉质粘土等软土地基，普通强夯处理效果不明显，一般采用强夯置换的方法进行。但强夯置换法通常置换墩材料用量较大，产生费用较高。本文通过对普通强夯法工艺进一步改良，在饱和粉土、粉质粘土地基上铺垫1.5 m厚含水量较低的素土，然后采取主夯+复夯+满夯的方式，应用于山西某航空运动学校机场跑道地基处理项目。

试夯结果表明，通过该方式改良后的工艺为强夯法地基处理领域的拓展起到促进作用。

1 工程概况

1)该机场为新建通用航空机场，场址位于太原市西南42 km、清徐县东南12 km、祁县东北20 km，飞行区按照通用机场标准进行设计，跑道长度1800 m，宽度45 m;滑行道长度1800 m，宽度15 m，满足B737-800型飞机过往使用。

2)场区内地基土主要由第四系全新统近期、早期及第四系上更新统冲洪积成因的粉质粘土及粉土夹砂土组成。天然地基持力层为②-1层粉土和②-2层粉质粘土，下卧层为③层粉质粘土(见表1)。

表1 地基土物理性质指标统计表

场区存在两层地下水，第一层为上层滞水(由农民冬灌所致)、埋深0.90 m～4.80 m、高程 753.51 m～758.29 m;第二层为潜水，水位埋深6.00 m～7.50 m，高程 750.32 m～757.03 m。地基土在20 m深度范围内为中软土，建筑场地类别为Ⅲ类。拟建场地属抗震不利地段。本场区地基土饱和粉土存在液化，液化等级中等～严重。……