陈春娟

(黑龙江省水利四处工程有限责任公司，黑龙江牡丹江 157000)

自锚式悬索桥主塔施工工艺和控制措施

陈春娟

(黑龙江省水利四处工程有限责任公司，黑龙江牡丹江 157000)

以牡丹江市西十一条路自锚式悬索跨江大桥工程为例，对其施工中自锚式悬索桥主塔施工工艺和施工控制措施进行阐述，希望对类似工程施工有所帮助。

主塔施工;塔梁分离;塔柱施工;控制措施

尽管自锚式悬索桥在国外产生发展较早，在国内却很少建造，相关文献也很少，使这种桥型在国内的发展远远落后于国外。2002年在大连建成了世界上第一座加劲梁采用钢筋混凝土材料的自锚式悬索桥。此后大连理工大学桥梁研究所又设计了多座钢筋混凝土自锚式悬索桥，为国内桥梁的建设提供了宝贵的经验。

1 工程概况

牡丹江市西十一条路自锚式悬索跨江大桥工程南起牡丹江南岸兴隆街(K0+100.585)，北至牡丹江北岸海浪路(Kl+839.893)主桥位于牡丹江上，全长1 739.308 m。该桥为牡丹江第一座悬索桥。其中桩号K0+414.939～K1+312.939及K1+377.439～K1+457.439的范围内为桥梁工程范围，桥梁总长978 m。主桥采用60m+140m+60m两塔三跨混凝土自锚式悬索桥桥型方案。主梁采用两侧单箱单室混凝土箱梁，主梁之间用横梁桥面板连接。工程于2010-09月开工，2012-07竣工。主体工程2011-11完工。

2 施工工艺

自锚式悬索桥主要由主塔(包括基础)、主缆(也称大缆)、加劲梁、锚碇(分重力式和隧道式)、吊索(也称吊杆)、鞍座(主鞍座和散索鞍座)及桥面结构等组成，本文主要介绍主桥塔柱的施工工艺。……