王立峰

（中交第一航务工程局有限公司，天津 300461）

1 半潜船

1.1 半潜船的基本概念

《钢质海船入级规范》对半潜船的定义为“系指有较大开敞露天载货甲板，首部或尾部有较高上层建筑或甲板室或浮箱，在装卸货作业过程中呈半潜状态的船舶”。同时规范还对其结构强度和各作业工况下的稳性作出了特殊规定。

半潜船按其航行方式可分为自航式和非自航式2种类型。一般非自航式的半潜船排水量较小，靠拖轮的动力在近海或邻近国家海域之间从事运输作业。而真正意义上的自航半潜船则是侧重远洋大件运输的专用船。在自航类型中按其推进方式又可分为常规推进式和全电力驱动式，近几年也出现了电力驱动与常规舵浆推进相结合的方式。

1.2 半潜船发展概况

全球拥有半潜船最多、运力最大的公司当属荷兰的DOCKWISE公司，主力半潜船20多艘，种类包括运输大件的半潜船和运输游艇的专用半潜船，其他国家的总量也不过如此。我国早期的半潜船多数是从日本引进的非机动驳船，排水量不足万t，主要应用于救捞行业。

半潜船形成的途径主要有2个，一是根据不同的用途设计与建造，二是选择现有适宜的其他船舶改造。后者由于原船的满载吃水一般小于半潜船的下潜深度，经改造的船舶如不更换部分板材和进行局部加强，只能适应对岸滚装货物的运输和潜深不大的大件浮体运输。近些年在广州远洋运输公司首次引进国外技术建造2艘18 000 t半潜船的基础上，国内有关企业利用上述途径建造和改造了多艘半潜船。……