刘朝晖

18万平方米展出面积、900辆展车、30辆全球首发车、54辆新能源车……第九届广州国际车展，各色新车亮骚争秀。围绕着这场本年度最后的车界盛事，腾讯、新浪等互联网门户展开了空前的微博营销。短短100来字的小微博，将广州车展搅得火热。

微博已成车展“标配”

随着微博的声名鹊起，越来越多的汽车消费者都在娴熟地使用微博讨论车型、结交车友，甚至通过微博买车……注意到消费者注意力的转移，车企们也纷纷改变策略：主动开通微博，通过微博吸引网友关注，拉升企业活动人气，增进与消费者的互动。

“没个微博，都不好意思跟人打招呼。”一位广州车展的参展车企的市场主管有点半开玩笑地感慨道。2011年，微博的媒体价值和商业价值几乎是在瞬间就显现出来，在国内汽车市场，微博的营销“微力”显露无遗，中国汽车行业正在加速进入“微营销”时代。作为一个全公开的媒体平台，微博颠覆了传统的信息传递方式与呈现形式，正在改变汽车信息的传播轨迹，也正在让汽车市场的营销发生着革新。微博在车展中的地位，已由最初的“试水”变成国内的大型车展参展商们“标配”的自媒体工具。

广州车展承办方很早就已经意识到微博对车展的促进作用，去年就已经开始了引入微博这种手段来为车展造势。亲临本届广州车展的观众不难发现，在展馆的各个主要通道边，都设立了腾讯的液晶显示屏，实时滚动播出对于车展的微博报道。

腾讯汽车在本次广州车展报道中首次提出了网媒和微博双平台战略，在传统门户车展报道专题之外，重磅推出微博二级页面和广州车展微博版，追求对于车展信息报道的快速、全面和专业。