文/杨毓华

为应对国际、国内汽车工业对发展循环经济的要求，促进汽车产业的可持续发展，汽车行业正面临着怎样来控制和提高汽车回收利用率和回收利用水平、企业怎样创建汽车回收利用数据系统，以及怎样进行汽车回收利用方面的型式认证等迫切需要解决的问题。因此，如何科学创建和实施汽车回收利用标准体系（综合标准化称谓“标准综合体”），自然就成为了破解上述诸多问题的关键。

本文就上海英伦帝华汽车部件有限公司科学创建TX4系列产品汽车回收利用标准综合体这一典型、成功案例，对企业综合标准化的特征、程序和方法进行探讨，以供同仁参考。

上海英伦帝华汽车部件有限公司是吉利集团下属的中英合资企业，生产英国百年经典、配备无障碍设施的“上海英伦”牌TX4出租车，主要出口海外市场。目前欧盟市场对于汽车产品，实施的是“型式批准”的市场准入制度。从2008年12月15日开始，欧盟在汽车回收利用方面，采取了更为苛刻的条件：只有当“整车的再回收利用率达到95%，再利用率达到85%”时，才准许其通过新车的型式认证。为此，公司从2007年合资初期，就关注着世界上汽车回收利用方面的国内外法规和标准，通过翻译和消化吸收，进行了必要的技术准备。特别是近几年来，通过全体员工的不懈努力，在吉利汽车研究院的指导和帮助下，公司运用了“综合标准化”，这种由系统科学发展起来的新颖工作方法和管理技术，科……