梁鲁政，江海国

1.中交第三公路工程局有限公司，北京 100107 2.葛洲坝第五工程有限公司，湖北 宜昌 443002

1 背景

宜万铁路五爪观隧道Ⅰ线是单线铁路隧道，位于湖北省境内，起讫里程DK48+859～DK52+387，全长3528m。进、出口均位于设计R=1600m的圆曲线上。在隧道施工中从大里程向小里程进行时，施工现场将DK50+260处的控制桩误用，即将副导线点当成了主导线点而使用，原因是两点几乎并排且相差仅10cm，两导线点距后视点的距离也相差甚微，致使现场测量技术人员没能及时发现。致使DK50+240～DK50+180段线路中线点发生偏离，经实测DK50+234处的中线点偏离最大，达12.7cm，位于设计中心线右侧。为了不影响后续的衬砌、附属工程等施工，经项目反复研讨后，决定对DK50+234前后一定距离范围内进行顺接，结合设计曲线要素及点位实际情况最终确定DK50+058.65～DK50+409.35作为调整段分析、计算并交付数据进行施工。次年后半年引入无砟道床后，又及时将施工的调线和隧道净空断面资料提交设计院线路专业，经双方共同对该段及所在曲线的科学调整，确保了无砟道床的施工线形要求。

2 调线准备工作

首先是对隧道现用的导线控制点进行了复测，采用闭合导线法复核，每约2km闭合一次，经计算并现场对施工控制点重新标识、保护后，方开展调线工作。

3 施工调线计算

3.1 调线段所在曲线的原设计曲线要素及施工坐标

3.2 调线段里程

DK50+058.65～DK50+409.35

3.3 计算过程

3.3.1 调整分三段

第一段，DK50+058.65～DK50+088.65；

第二段，DK50+088.65～DK50+379.35；

第三段，DK50+379.35～DK50+409.35。

3.3.2 调整段曲线位置确定及主点坐标计算

1）首先确定第二段圆曲线

（1）DK50+234设计中心线坐标为：（7303.5981，11931.1673），此处隧道的实际中心在设计中心的线右侧12.7cm处。……