文／施迈赛工业开关制造（上海）有限公司 产品经理 王廷琪 /

日前，北京地铁4号线一台OTIS自动扶梯513MPE发生逆行，导致1人死亡，3人重伤，27人轻伤的安全事故。来自北京质监部门的权威报道，该事故的直接原因是由于电梯固定零件损坏，驱动主机发生偏移，驱动链条脱落，造成扶梯下滑。具体原因正在委托国家电梯质量监督检验中心将进行进一步的质量检验。

OTIS公司作为电梯行业的知名企业之一，一直以安全和质量而著称。该公司在上海有一个工程中心，负责产品的研发和测试。笔者了解到，其产品中每个零件的选择都是经过认真挑选并经过严格的长时间疲劳测试，合格后才可以进入样机试制使用。因此513MPE作为OTIS扶梯批量生产的产品，发生这样的安全事故，出乎笔者意料之外，也实在是不应该。自动扶梯作为特种设备之一，一直是受到质监部门的严格监管的。国家标准GB16899:1997《自动扶梯和自动人行道设计和安装安全规范》作为权威技术性要求，明确规定有很多的安全保护措施，包括有电气控制安全回路、防逆转保护、梯级缺失保护、裙板保护、扶手带防夹手保护、超速保护、紧急停车等。这么多标准安全防范要求，均是为了预防和防止扶梯在各种不同故障出现时，能够起到保护行人安全的目的。为什么这些保护措施就失效了呢？是否是维护保养不到位，导致电梯链条脱落，不能可靠触发逆转保护，还是机械抱闸失灵引起？笔者无法推断，但是笔者根据网络上一张图片，发现固定驱动主机的固定螺钉安装方向是错误的，而且是违背常识性的一个错误。……