康小燕，封学军

（1.河海大学港口、航道与近海工程学院，江苏 南京 210098；2.河海大学交通运输与物流工程研究所，江苏 南京 210098）

0 引言

内河航运对经济发展的贡献，不仅在于通过运输功能的实现为航运企业自身带来收益，而且通过带动上下游产业和消费，间接的促进沿线地区国民经济的发展。

封学军[1]等运用模糊综合评价法从产业发展、成本节省、环境保护等方面分析了内河航运对区域经济发展的影响。李跃旗[2]等以上海内河航运为研究对象，建立了基于Logistic曲线和协整理论的内河航运与区域经济的伴生关系分析模型，并分别应用生产函数法、主成分分析法、方差分析法和数据包络法测算了内河航运量对GDP的贡献度。赵月桂[3]采用行业增加值法测算运河对运河经济带经济发展的贡献度。郭秀娟[4]基于投入产出表，构建区域内多港口对经济贡献的度量模型。刘继斐[5]从河的特点及发展趋势及历史贡献之后，基于投入产出表测算出苏北运河对区域经济贡献指标的具体数值。李明[6]从理论上给出了水运业对国民经济贡献的分类，运用投入产出模型给出其中水运业对GDP和就业的贡献的量化计算公式。

本文以苏州市内河航运为研究对象，运用投入产出表，根据统计数据计算苏州内河航运对苏州GDP的直接贡献和间接贡献，得出结论并给出相应建议。

1 投入产出模型

投入产出法就是把一系列内部部门在一定时期内投入（购买）来源与产出（销售）去向排成一张纵横交叉的投入产出表，根据此表建立数学模型，计算消耗系数，并据此进行经济分析和预测的方法。……