杨培诚

（中交二航局第五工程有限公司，湖北 武汉 424200）

0 引言

鄂东长江公路大桥是沪蓉国道主干线和大庆至广州高速公路湖北段的共用过江通道，位于在黄石长江公路大桥上游980m处，其跨径组合为（3×67.5＋72.5＋926＋72.5＋3×67.5）m九跨连续半漂浮双塔混和梁斜拉桥，主跨位居同类型桥梁世界第二。索面按不对称扇形布置，每一扇面由30对斜拉索组成，全桥共设4×30×2=240根斜拉索，中跨标准索距15m，边跨3～30号索距7.5m。见图1。

图1 斜拉索总体布置图

斜拉索采用双防腐系统（镀锌和高密度聚乙烯外保护层）平行钢丝索，拉索所用钢丝为φ7mm镀锌高密度、低松弛钢丝，抗拉强度为1 670MPa。根据索力的不同，本桥斜拉索共分12种规格，即：PES7-283、PES7-265、PES7-253、PES7-241、PES7-223、PES7-211、PES7-199、PES7-187、PES7-163、PES7-151、PES7-139、PES7-121。最长索为494.2m，重38.7 t。斜拉索构造见图2。

图2 平行钢丝斜拉索构造示意图

1 施工方案及主要设备

1.1 总体施工方案

斜拉索张挂施工[1]主要包括运输、索上桥面、展索、挂设、张拉、索力检测、调整及减振装置安装等工序。根据斜拉索的重量、锚固牵引力的大小以及张拉施工空间要求，1～10号和11～30号索分别采用不同的方法进行施工。

各类索的总体施工方法分别为：

1）1～10号索陆上运输至工地，采用50 t吊车整体提升上桥面，置于斜拉索生产厂家提供的卧式放索机上；桥面卷扬机牵引至索塔下方，塔顶门架进行塔端挂设（手扳葫芦或塔顶卷扬机辅助）及桥面展开；桥面卷扬机、梁内手扳葫芦牵引梁端锚头入索套管锚固；最后在塔端进行张拉及调索。

2）11～30号索水上运输至工地，采用桥面吊索桁车整体提升上桥面置于立式放索机上，卷扬机牵引放索机至钢箱梁中央。……