刘彦辉

（中国卫星海上测控部，江苏江阴 214431）

1 蒸发器融霜工作原理

某船蒸发器结构如图1所示，由蒸发器本体、蒸发器内壁融霜加热管、落水集水盘、蒸发器底部加热管、落水管、落水管加热丝等组成。蒸发器融霜采用电加热融霜方式。融霜时蒸发器内部融霜加热管和底部加热管加热使蒸发器上的结冰融化，融化的水在集水盘汇集，落水管加热丝用来防止落水在集水盘和落水管内再次结冰，水漏到托盘通过落水管流出实现融霜。融霜由PLC控制，每隔一定时间进行融霜，时间间隔可以调整，融霜时126k6闭合，蒸发器融霜加热管开始加热。图2为蒸发器底部加热管（在集水盘上方）和蒸发器内部加热管电气原理图。

图2中灰色框内为加热管，它是由2根加热管串联组成。每套蒸发器共12根加热管，每2根串联成1组，共6组，蒸发器内部加热管4组，蒸发器底部加热管（集水盘上方）2组，6组采用星型连接。

图3是落水管电加热丝的电气原理图．加热电源为控制箱内变压器（380 V/220 V，1 kW）变压为220 V后供给加热丝，为常加热状态。

2 原融霜过程存在的主要问题

2.1 蒸发器经常融霜失败

蒸发器电加热管非常容易烧坏，而且由于蒸发器电加热管是由2根加热管串联成一组（加热管额定电压110 V），一旦其中1根烧坏，另1根虽然没有烧坏，但因线路中断也不能正常工作，因此蒸发器本体上的霜就不能融化。

2.2 集水盘结冰

集水盘内部没有设置电加热管，虽然设有与落水管内相同的电加热丝，但功率很小，质量较差，经常发生故障，由于低温库温度低达－18℃以下，当蒸发器融霜后，进入集水盘的水还来不及泄放就会重新结冰，因此并不能正常通过落水管流走。……