尹利军，赵洪岩，郝以庆

（第二炮兵青州士官学校四系402室，山东青州市262500）

1 做好凿岩台车新车磨合期内的使用与保养

台车出厂后，一般规定有50小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是制造厂根据台车使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证台车正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。目前，部分用户由于缺乏台车使用常识或工期紧，想尽快获得收益，而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用，缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏，影响了工程进度。因此，对台车磨合期的使用与保养应引起充分重视。

1.1 磨合期的特点

（1）磨损速度快

由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

（2）润滑不良

由于新装配的零部件配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损，因而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。……