余 芬，杨飞龙，黄 珊，祝世兴、杨永刚

（1. 中国民航大学 航空工程学院，天津 300300；2. 天津财经大学 商学院，天津 300222）

0 引言

Flexsim是一种面向对象的可视化3D 仿真软件，可以方便地建立生产线模型并通过仿真进行效能评价[1]。目前多用在车间调度优化研究[2]，生产线仿真研究[3-5]、物流系统建模研究[6]；也有学者在维修故障仿真方面的研究如文献[7]从虚拟维修实际应用角度出发，结合过程模型的方法，建立了维修任务仿真管理模型；文献[8]在Visual C + +环境下编程，通过局域网连接Flexsim，建立了一个实时飞行故障仿真系统对飞行故障监控。但Flexsim在飞机大修作业中应用研究还较少。

本文运用Flexsim 软件，对B747飞机大修过程中客舱安装作业流程建立了仿真模型，通过对现行的工卡作业内容、工时和作业人员等数据进行仿真测试，得到人员平均闲置率。通过分析调整作业流程，增加并行作业，使客舱组人员的闲置率从27.6%降低到17.3，提高了大修作业效率。论文所用的研究方法为飞机维修企业提供了借鉴，具有一定的工程应用价值。

1 B747飞机大修安装作业流程分析

B747大修作业流程如图1所示，从进厂检查到客户批准共经历10个阶段。主要阶段工作内容是：1）进场检查阶段：主要是对发动机试车、自动驾驶及操纵系统的检查、飞机外表及燃油渗漏检查、货舱装载系统的检查；2）飞机褪漆：是对飞机表面褪漆，以便为机身外表检查做好准备；3）拆件：对发动机及襟、副翼，起落架等大部件拆卸，客、货舱内部的拆卸； 4）改装检查：主要是指为方便对飞机的结构、系统进行检查和改装；……