汪 玉，计 晨，3，杜俭业，祝长生

(1.海军装备研究院舰船所，北京 100161;2.浙江大学 电气工程学院，杭州 310027;3.海军工程大学 船舶与动力学院，武汉 430033)

舰船动力轴系冲击响应性能分析

汪 玉1，计 晨1，3，杜俭业1，祝长生2

(1.海军装备研究院舰船所，北京 100161;2.浙江大学 电气工程学院，杭州 310027;3.海军工程大学 船舶与动力学院，武汉 430033)

介绍了舰船轴系冲击激励的类型、基于有限元法建立的轴系冲击动力学模型以及基于有限元法在MATLAB平台上开发的舰船轴系动力学及冲击性能仿真平台(SHAFTFE)的基本功能，用SHAFTFE建立了一个包括推进轴系、推进电机和推进电机隔振器在内的整个动力轴系模型，计算了在不同冲击强度和动力轴系参数条件下整个动力轴系的冲击性能，分析了动力轴系的结构设计参数对动力轴系冲击性能的影响。结果表明，动力轴系在冲击作用下会出现较大的位移，因此在舰船动力轴系的设计中必须对轴系的冲击特性引起足够的重视，以增强整船的可靠性和生存能力。

舰船;轴系;冲击;动力学;仿真

现代的各类舰船推进轴系，无论是从主动力装置输出端的推力轴承到螺旋桨之间的传统推进轴系，还是由主动力轴系及推进轴系组成的整个推进动力轴系，是保证舰船航行能力、机动性和安全性最关键的系统之一，其抗冲击能力直接关系到舰船动力系统的生存能力，是舰船抗冲击研究中一个极为重要的研究内容。

国外对舰船推进动力轴系在冲击载荷作用下的特性已做过许多研究工作，但是由于涉及军事秘密，公开的材料很少，特别是缺乏对舰船推进轴系抗冲击理论体系、分析方法以及实用的抗冲击装置的报道。……