高晓丹

混合砂配制高性能混凝土技术及质量控制

高晓丹

以重庆涪江三桥主桥箱梁施工为例,结合该桥对混凝土的技术要求,介绍了混合砂配制高性能混凝土的施工工艺,并对配制高性能混凝土过程中的质量控制措施进行了说明,指出该技术经济效益显著,值得大力推广。

混合砂,高性能混凝土,配合比,质量控制

1 概述

随着国内高速公路的全面修建,长大公路桥梁仍为主流,而混凝土是桥梁的重要物质基础,一般在工程建设中主要采用天然中粗砂配制混凝土,但在我国很多地区缺少天然中粗砂资源,而特细砂资源却很丰富,但由于天然特细砂本能存在的一些缺陷,如比表面积大,级配较差(小粒径颗粒多),仅适用于配制低等级混凝土,机制砂细度模数达到粗砂水平,表面粗糙,级配不好(小粒径颗粒少),为了合理利用资源,同时要满足现代混凝土的性能,是摆在我们建设者面前的一项任务。下面结合武合路涪江三桥工程建设对特细砂、机制砂配制的混合砂进行了研究。

2 涪江三桥主桥箱梁混凝土技术要求

涪江三桥主桥上部结构为110m+200m+110m三跨预应力混凝土连续刚构,左右幅分离,混凝土设计标号 C50,混凝土总方量 18 129m3。

1)设计要求。a.强度等级C50;b.轴心抗压强度：Rn=28.5 MPa; c.轴心抗拉强度：Rf=2.45MPa;d.弹性模量：En=3.5×104MPa。

2)施工要求。a.抗压强度(3 d)：≥43MPa。b.混凝土坍落度：初始坍落度：180mm～220mm;入泵坍落度：(160±20)mm; 2h坍落度损失：≤40mm。c.混凝土拌和物凝结时间：初凝时间15 h～30 h。d.可泵性：从混凝土拌和到入泵(时间约 1.5 h),可满足距离 150m～200m和高度 60m的一级泵送要求。……