张俊杰

城市公共空间停车问题分析与对策

张俊杰

针对城市停车泊位短缺、利用率低、“停车难,乱停车”的问题,选取济南市作为案例,从问题总结、成因分析等方面进行了论述,继而提出了解决城市公共空间停车问题的具体对策与建议,以期解决城市公共空间的停车问题。

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城市公共空间是指城市或城市群中,在建筑实体之间存在着的开放空间体,既是城市居民进行公共交往,举行各种活动的开放性场所,也是彰显城市个性与特色的重要载体,更是展现城市社会生活的真实舞台。随着我国经济的持续快速发展,机动车保有量也正以出乎人们意料的速度增长,尽管我国城市的机动车拥有量远远低于工业化国家,但是由于长期忽视停车问题的解决,停车难的现象日益严重。停车环境的好坏直接影响城市的交通秩序,同时对城市经济发展、生活环境等方面也有重要的影响,解决城市公共空间的停车问题已是当务之急。

1 现状问题

1.1 停车泊位严重短缺

与城市急剧扩大的停车位需求相比,城市公共停车位缺口大、配建停车位严重不足。对照国外公共停车泊位与车辆数为 1∶7的比例,我国的公共停车泊位严重短缺,远不能满足需求,加上部分建成的配建停车场被挪作他用,进一步加剧了停车供需紧张。

1.2 利用率低,经营效益差

抽样调查表明,车主和司机大多数愿意将车入库停放,但由于停车库收费相对偏高、不便于就近停放等原因,而选择了路边停车,极大挫伤了投资停车场主的积极性[1]。……