陈昌平， 李玉成， 赵云鹏,， 董国海， 郑艳娜

（1.大连海洋大学，大连116023 ；2.大连理工大学，大连116024）

0 引言

国内外研究机构和学者通过运用试验手段及数值模拟的方法，针对整体网箱及网箱各组成部件的水动力特性方面展开了一系列研究，并取得了一些成果。 Aarnses等[1]通过重力式网箱拖曳模型试验，研究了作用于网箱上的水流力以及网衣的变形和箱体内的流速衰减规律。 Fredriksson等[2,3]通过对物理模型试验数据的统计分析有限元的数值计算方法，对重力式网箱和碟形网箱在波浪和水流作用下的锚绳受力特性及运动特性进行了研究。 李玉成、桂福坤、宋芳等[4-6]用试验方法研究了单体重力式网箱、蝶形网箱和拟蝶形网箱的水动力特性。 DeCew等[7]运用物理模型试验及数值模拟的方法，研究了一种改进的重力式网箱(SADCO Cage)在规则波及不规则波作用下网箱系统的动力特性。 Takagi[8]等采用质量集中方法建立了渔网的动力模型。 Lader等[9,10]通过将网衣假定为由非线性弹簧连接的微元网片组成的柔性体，采用数值方法对圆形网衣，在水流作用下和平面网衣在单纯波浪作用下的受力及变形作了研究。 黄材成[11]采用集中质量点法建立了单点锚碇重力式网箱模型，采用Runge-Kutta方法求解各节点的运动方程，从而得到在稳定流条件下锚绳受力及网衣变形情况。 李玉成[12,13]及赵云鹏等[14,15]，利用集中质量方法建立数学模型，对平面网衣和四点锚碇的圆形重力网箱，在波浪和水流作用下的水动力特性进行了数值模拟研究，并利用模型试验数据对模拟结果进行了验证。……