隋传剑，谭振东

（总后军事交通运输研究所，天津 300161）

海岸浮式活动码头架设区域选取的多属性决策模型研究

隋传剑，谭振东

（总后军事交通运输研究所，天津 300161）

海岸浮式活动码头架设区域的选取是方案设计与研究的重点。文中分析了影响海岸浮式活动码头架设区域选取的主客观因素，建立架设区域多属性决策模型，运用综合赋权的方法对各评价指标赋权，采用综合评分的方法对各备选方案进行评分和排序。实例分析表明，运用多属性决策模型解决海岸浮式活动码头架设区域选取问题是可行的、有效的。

海岸浮式活动码头；架设区域；多属性决策模型

海岸浮式活动码头是一种在天然海岸使用的码头。为了便于运输、分解和移动，通常采用浮箱拼装式的模块化结构，在海上作业区域现场组装架设。海岸浮式活动码头需与岸相连，并跨越船舶无法进入的潮间带和浅水区，展开架设在岸与海的过渡衔接地带。这一地域环境条件异常复杂、多变，存在着风浪、海流、潮汐、海滩坡度、水域地形条件等多种因素。除了要求海岸浮式活动码头自身具备良好的环境适应性之外，对活动码头的应用也提出了较高的要求。因此，在筹划和制定活动码头架设方案时，需要根据海岸环境条件和码头的使用要求，确定海岸浮式活动码头的架设区域。海岸浮式活动码头架设区域的选取是海岸浮式活动码头架设方案筹划阶段一项重要的任务，对于海岸浮式活动码头各项作业的顺利完成具有十分重要的意义。……