邱 奎

0 引言

线路运营能力是城市轨道交通工程设计中重要的基础数据，在项目设计时需要认真分析和计算，而折返线的列车折返能力是制约整个线路（环形线路除外）运营能力的关键。在轨道交通系统设计时，折返线线路的设置、道岔位置及型号的选择、车辆性能等直接关系折返能力的大小，而信号系统的诸多参数同样会对折返能力产生较大影响，在能力计算时是绝对需要引起重视的因素。

1 信号系统与折返能力相关的参数

折返能力取决于列车在折返线追踪运行时可能的最小间隔时间，与列车安全间隔控制及追踪运行直接相关。在轨道交通运输系统中，信号系统是指挥列车运行、保障行车安全和提高行车效率的重要基础装备，线路折返时的安全间隔由信号系统分析计算后确定，列车的启动、加速、牵引、惰行及制动全过程均由信号系统控制，可以看出，线路折返能力的大小与信号系统有紧密关系，信号系统的诸多参数可以直接决定线路折返能力。

工程设计中进行折返能力计算时，由于在城市轨道交通领域没有相应的技术规范和标准，各家设计院或咨询公司采用的计算软件不同，选取的技术参数特别是与信号系统相关的参数也不尽相同，造成折返能力计算值有偏差，某些线路甚至出现设计计算值与实际运行值相差20%以上，对整个线路设计和最终的运营服务产生极为不利的影响。

线路折返能力的计算是对列车在折返线追踪运行全过程的分析和计算，从对列车的实际控制和运行分析，信号系统对折返能力产生影响的主要参数有以下几方面。……