2010年7月23日11时28分，满载氧化铝的45702次货物列车从德保站鸣笛启程。这标志着广西首条合资铁路—田东至德保铁路正式开通运营。

田德铁路为国家II级单线电气化铁路，全长72.5 km。线路从南昆线田东站引出，向南跨越右江至德保站，设计时速为120 km。2007年10月，田德铁路正式开工建设，2010年3月全线铺通，并于6月底完成了竣工验收和安全评估。

田德铁路沿线为广西资源富集区，其中铝土矿远景储量达10亿t。田德铁路将为开发桂西地区的矿产资源、建设桂西铝业基地提供有力的运输支撑，快速带动沿线地方经济发展。田德铁路将延伸至靖西县龙邦口岸，形成与越南经贸往来的又一条国际铁路通道。

田德铁路是广西“一轴四纵四横”铁路干线的重要组成部分。它的开通运营，标志着中国与东盟铁路通道建设又向前迈进了一步，充分体现了铁道部对广西经济社会发展的有力支持，是广西壮族自治区全面实施交通优先发展战略的重要成果。田德铁路的开通运营，对于推动桂西的资源优势转化为经济优势、改善沿线各族群众生活、增进民族团结、巩固边防、加快区域工业化城镇化进程具有重要的作用，对完善广西铁路网布局、推动西部大开发战略深入实施、促进广西经济社会又好又快发展具有重要意义。 (马常宏)