上官绪明 （信阳师范学院 经济与管理学院，河南 信阳 464000）

1 区域物流信息资源整合的意义

1.1 区域企业运行需要整合区域物流信息资源

物流是企业的血液循环系统，是联系生产与市场、消费者的渠道。发达的物流系统，可以对市场发生快速的反应，根据市场需求进行生产，减少盲目性，从而节约采购和生产成本。区域物流信息的整合是实现区域的零库存目标的主要手段，可以有效地实现区域企业信息资源的共享，有效节约区域企业内部交易成本。整合区域资源的最有效突破口就是整合区域物流信息资源，但目前绝大多数的企业信息平台都是分别建立的，普遍存在相互封闭、互不兼容的现象，形成了一个个 “信息孤岛”，这样既不利于企业间实现信息共享，也不利于整个区域信息共享格局的形成。整合区域物流信息资源可以使各经营主体的物流信息能够顺畅地流动，使物流信息成为不同经营主体之间的桥梁纽带，为区域企业的有效运营提供基础。

1.2 多元化物流产品需要整合区域物流信息资源

为满足不同的客户需求，物流的形式越来越多，专业化程度日益提高。许多物流企业都致力于开发多种多样的产品，以满足客户的多样化需求作为自己的发展方向。许多企业还可根据用户特殊情况为其量身定做各种物流产品，体现了更高的专业化水平。面对多元化的需求，物流企业对信息的依赖程度日益提高，要求物流与信息流实现在线或离线的高度集成，使信息技术逐渐成为物流技术的核心。但是现有的物流信息系统由于自身的局限性而无法满足各类信息使用者的不同需要，提供的信息增值性不强，使信息使用者难以把握深层次的信息，难以作出正确的决策。通过对区域物流信息资源进行整合，区域物流信息整合能为物流企业提供信息资源的共享、查询和交换等，当客户需要物流企业的服务时，物流信息系统可以为客户快捷、方便的匹配信息服务。

1.3 政府宏观调控需要整合区域物流信息资源

区域物流信息的共享有利于实行物流行业的宏观管理和调控，只有物流信息得以有效的共享，才能为我国物流宏观管理提供丰富的原始资料，管理部门可以从中提取分析，统计物流发生量和物流成本辅助管理政策的制定。特别是突发公共事件不断出现，如1998年我国的特大洪水，2001年 “911”恐怖袭击事件，2005年印度洋海啸，2008年的我国四川大地震及2009年8月我国台湾地区的莫拉克台风等。越来越多国家和地区认识到及时的抢救和物资的补给是降低灾难损失的关键。重大事件发生后，区域物流企业又是物资运输和调度的承担者，如果没有物流信息资源整合就没有物资调控及时准确的进行。

2 区域物流信息资源整合模式

区域物流信息资源是否整合，怎样整合，也就是按照什么样的数据分布来进行信息资源集中，往往是区域信息资源整合中最关键的问题。目前对于区域物流信息整合，可以采用三种信息资源整合技术，分别为信息资源物理整合、信息资源物理与逻辑整合相结合及逻辑整合三种模式，如图1所示。这三种模式各有所长，有着各自的适用范围和实施特点，需要根据整合所服务的具体的业务和业务的区域分布情况来判断和选择。

2.1 区域物流信息资源逻辑整合

区域物流信息逻辑集中而数据物理分布适用于业务系统分布在多个地方，由统一的整合平台实现各物理分布之间的数据共享，可实时访问分布在各处的数据，对物流企业原有业务系统影响小，能够降低实施风险和成本。缺陷是访问效率受到网络传输能力的局限。

2.2 区域物流信息资源逻辑与物理相结合整合

逻辑集中与数据物理集中相结合模式结合了逻辑集中与物理集中的优势，可以在实施初期采用逻辑整合，快速实现统一访问和数据共享，对访问量大、实时性要求不高的数据逐步实现物理集中，从而提高访问效率。从实施角度来看，可以从逻辑集中模式平滑过渡到这种综合模式，实施风险小，建议在物理集中的数据整合项目中，采用这种综合模式作为过渡阶段，实现渐进式的物理集中，降低实施风险和成本。

2.3 区域物流信息资源物理整合

区域信息物理集中是将全部物流信息数据放在一起，由一个统一的数据库服务器来管理，实现信息数据统一访问，访问效率最优，适合大数据量查询访问的决策分析等。缺陷是如果新数据产生在别的业务系统，如决策分析业务数据物理集中，则可访问数据的实时性差。另外，若通过实施信息数据物理集中来整合现有物流信息，往往风险大、时间长、成本高等。

图1 区域信息资源整合模式

3 区域物流信息资源整合的相关对策

区域物流企业信息资源整合是一项系统工程，在推进信息资源整合时，要把区域物流企业的当前需要与长远发展有机地结合起来，统筹规划，突出重点，量力而行。认真处理好当前与长远、局部与全局的关系，同时找准整合的切入点，从解决影响区域物流企业生存发展的突出问题入手，抓住关键环节，紧紧围绕提高企业核心竞争力进行整合。

3.1 决策层：创造区域物流信息资源整合的良好环境

从企业层面来看，在物流企业参与区域物流信息资源整合的过程中，物流企业组织框架将重组，企业各流程再造，必然导致管理的制度化、透明化，长期掩盖的问题与矛盾都将暴露出来，企业内部的部门利益、人员的利益都将面临调整，企业主要领导者对此必须有充分的思想准备，勇于面对网络时代的挑战和机遇，科学地做出推进信息资源整合的决策，并使之转化为现实生产力。

从政府部门层面来看，必须加强对企业信息资源参与整合的引导，努力做好服务与协调工作，为区域物流企业信息资源整合创造优良环境。

（1）加大企业信息系统整合基础设施建设的力度，切实搞好联网工程，提高带宽和接入速度，尽量降低企业参与信息整合建设的成本。同时鼓励和支持国内软件厂商开发符合国情和企业当前实际的产品，更好为区域物流信息资源整合服务。

（2）建立、健全和完善电子商务、网上知识产权保护、公共信息资源管理和数据保护等方面的法律法规，促进区域信息资源整合健康发展。

（3）建立和完善关于企业信用方面的法律法规，严格执法，维护企业合法权益，促进企业公平竞争，支持诚信经营。

（4）建立统一的、权威的、规范的信息技术标准，提高信息资源整合的质量。

3.2 战略层：提高对区域物流信息资源整合的正确认识

在推进企业信息资源整合进程中，必须进一步提高对区域信息资源整合的认识，对传统、落后的管理思想、管理模式、管理方法和业务流程等进行根本性思考和彻底的重组，并充分认识到推进区域信息资源整合的过程，就是引进网络时代的先进管理理念的过程。同时必须看到，区域信息资源整合的透明度很高，要求责任制考核更加科学和严格，这势必撞击旧的思想观念和习惯势力，使一些员工接受不了、承受不起。因此，在信息系统整合时，要对物流企业员工进行教育，通过教育促使企业解放思想，转变观念，从而注重消化和吸收整合中的先进管理理念，确立先进的管理思想，变被动为主动，更好地理解先进的管理理念，不照抄照搬，而是从区域实际情况出发灵活而有效地运用先进的管理方式，使信息资源整合的优势在区域企业管理中充分发挥出来。

3.3 战术层：培养区域物流信息资源整合人才

推进区域物流企业信息资源整合当务之急是要培养既是有先进管理理念又懂现代信息技术且善于经营管理的复合型人才。建议由政府牵头，企业密切配合，实施一项区域信息人才培训工程。根据自愿原则，从部分经营状况较好的区域物流企业中，选拔一批具有实践经验的技术骨干和管理骨干，送到相关院校进行企业信息化的专门培训，争取短时间内培养一批区域企业信息资源整合急需的复合型人才。同时，通过高校常规教育和远程教育及多种办学形式，扩大信息技术专业的招生，并在各省市建立企业信息技术人员培训中心。为了充分发挥人才的作用和留住人才，还应建立与区域企业信息资源整合相适应的用人机制与分配机制，形成尊重知识、尊重人才的良好氛围。

4 总 结

实施区域物流信息资源整合要求全面系统地了解价值链上相关各方的价值创造需求，在确立区域物流企业自身的经济决策及发展战略时考虑到相关影响，以求实现价值链上各方的协作和共赢。通过区域物流信息资源整合，寻找和确立企业的竞争优势，并采取措施协调优化产业价值链，在巩固原有优势的同时寻求新的增长点，从而保证区域企业长期战略目标的实现。区域物流信息资源整合是一个系统工程，信息资源整合贯穿了信息采集、加工、服务、评估过程，涉及到多项技术。从理论上来说，区域物流信息资源整合涉及情报学、系统论、信息论、运筹学等多个学科的理论知识。但由于我国在区域物流信息资源整合方面起步比较晚，各区域应该根据自身的实际情况和信息资源整合的目的来选择整合模式，不要盲目跟风，以免造成资源上的浪费。

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