不同于北京地铁5号线高架站造型各异(“一站一景”)的特色,今年年底即将开通的5条新城线均强调车站设计的标准化,不仅外观造型基本统一,内部装修也风格相似,尽量营造“一线一景”的特色。

亦庄线高架站造型分木盒子和飘板式两种,房山线高架站统一为“城市画卷”造型,昌平线主要为六边玻璃柱造型……。这些连通市中心与新城的郊区轨道线比较独立,穿越相对空旷的区域,风格较为统一的车站外观使乘客很容易识别。据北京市轨道交通建设管理公司规划部负责人介绍,从交通建筑的功能要求出发,标准化车站相对于个性化车站建设周期缩短,建设成本和后期维护成本都较低,因此目前国内地铁建设领域比较倾向于全线车站标准化。另外,标准化设计客观上也为工期紧张的5条新城线节省了施工时间。