武广客运全线以桥代路或开掘隧道,桥隧长度占到线路总长的 66.7%,有效减少了铁路对沿线城镇的切割,也节省了大量土地。

高铁在穿越浏阳河时,选定隧道通过方案,虽然修隧道的单价较高,但减少了拆迁和土地占用费用,还减少了对河流自然生态与城市人文景观的破坏,成为大型工程与城市及自然环境友好的典范。

在武广铁路客运专线建设过程中,同步实施了桥下植被绿化、边坡绿色防护。对全线的桥梁、站房、雨棚、站区等建筑进行景观设计。沿线的车站采用超大面积的玻璃穹顶,充分利用自然光照明,并采用光伏发电技术,充分利用了太阳能。

“和谐号”动车组采用轻量化技术,提高交直交牵引传动效率和再生制动能量的回收率,全面提升了高速列车的节能性,并系统解决了外部噪声、振动传递、电磁辐射对环境的影响。

列车上全部安装了真空式集便装置,实现污物、污水集中收集和垃圾零排放。