徐宏雄 中交集团第一公路局总承包公司 100088

沥青混凝土路面施工质量控制

徐宏雄 中交集团第一公路局总承包公司 100088

主要介绍沥青混凝土路面面层施工的各个工序和环节，并提出提高沥青混凝土路面工程的控制措施和方法。

沥青混凝土；路面；施工；质量；控制

沥青混凝土路面是我国高等公路路面设计的主要类型，具有高温抗车辙、低温抗开裂、耐疲劳、抗老化、水稳定性好等特点。随着我国公路事业的高速发展，对道路的行车舒适等也提出了越来越高的要求，从而要求不断提高沥青路面的工程质量，要提高工程施工质量，就必须从沥青路面基层的处理、原材料控制、沥青混合料设计的拌和、摊铺、碾压以及接缝的处理等综合因素进行有效地控制，才能达到施工前期的质量控制。

一、施工前期路面设计质量控制

（一）结构设计。沥青基层结构选用不当，混合料类型不合理。根据沥青路面设计规范，沥青基层除应满足车辆的使用要求外，还应满足雨水不渗等要求，宜选用粒径较小，空隙也小的级配混合料，尽量采用小粒径沥青砼，以提高沥青路面基层的防渗性。对于选用中粗粒砼或开级配或半开级配沥青碎石的沥青路面，必须在沥青基层下设下封层，防止雨水渗入。

（二）路面厚度设计问题。由此得知设计路面实际承受的数量远远大于作为其设计依据的设计年限内的累计当量轴次。即现阶段新建路面早期破坏情况较多的症结之一所在——公路在短期内（如直-2年）已达到设计年限内的累计当量轴次。……