孙　岩

提要我国“十一五”规划明确提出要大力发展现代物流业。可以预见，现代物流业将在国民经济发展中发挥越来越重要的作用。特别是随着外资逐步进入到我国物流产业的各个领域，竞争加剧，物流行业面临新一轮的整合。2008年国际经济形势风云突变，对我国物流业发展也造成重大的影响，未来形势尚无可知。我们应该采取哪些策略，应对由美国金融危机引起的全球性经济增速放缓的问题。本文通过对我国物流业统计数据进行合理的分析，探究在新形势下我国物流业如何应对挑战，不断创新与发展。

关键词：金融危机；物流业

中图分类号：F121.3文献标识码：A

2008年是中国改革开放30周年，30年来的中国物流业从小到大，呈现出快速、健康、全面发展的态势，整个行业生机勃勃，但也面临着诸多挑战。随着我国改革开放程度的不断加大，我国经济已经融入到世界经济体系中，对外依存度不断提高，近30年来我国的经济增长速度一直保持在9%左右。

我国物流业的发展也随着世界经济一体化的进程蓬勃发展。从表1我们可以看出，物流业是国民经济增长不可缺少的一部分，对国家GDP的拉动力作用越来越大。随着物流业的不断发展，我国经济已经融入到世界经济体系中，国际经济贸易得到了长足发展。（表1）

2008年美国最先拉响了金融次贷危机的警报，从而对全球经济产生了不良的影响，金融危机愈演愈烈，中国物流业在此情况下也受到了相应的波及，但因为我国及时调整相应的进出口政策，相对缓和了这次危机对我国的波及。但在此背景下，我国物流业依然面临严峻考验，如何在危机中找到生存的空间、如何在日益激烈的竞争中谋求发展，是所有物流企业需要思考的问题。中国物流业要想在中国参与全球分工和竞争的大背景下成为支撑经济发展的重要力量，需要解决两个大的问题：一是自身的强大；二是积极参与国际市场，特别是参与国际供应链的管理和分工。

我们要积极争取将货物运输的主动权掌握在自己手中，不再任由国外安排，要争取发言权。再也不能说我们的产品只要装在船上就完成了出口过程，这是与现在的经济运作模式格格不入的。而我们要进入这个大循环当中，进入到国际的产业链当中就必须提升国际物流的能力，在逆境中不断成长壮大。我们要不断学习国外先进的管理理念，用先进的管理技术武装自己。

我们大可不必悲观，因为美国影响全球性的金融危机实际上是一种由流动泛滥到流动不足，或者说流动缺乏的情况下造成的。这里面更多的是心理作用，所以现在的信心比黄金都重要。

我国贸易发展直接影响物流业的发展，此次面对全球金融危机，我国的进出口也受到了一定程度的波及。关于出口的影响，本文认为可能随着欧美国家经济发展的形势变化出口会减缓，但总的来说，对日用品的需求还是要消费的，中国在消费品市场当中的份额已经占到了相应的水平，这种份额要被其他人替代的话，也是有一个很长的过程。所以，我们外贸进出口仍然会保持相应的水平和速度。

另外，中国国内总体的消费除了房地产等相关敏感领域以外，一般的普通性消费领域，消费需求仍然会保持一定的速度，前几年物流的超强增长并不是正常的物流业发展水平，是由于经济相应出现过热以后的一种不正常发展。正常的发展就应该是回到比较稳定的、速度比较适当的发展水平上。我们不能保证每年保持20%、30%以上的速度，保持10%的速度还是比较可行的。

随着外资物流企业的不断涌入，对我国国内的物流企业产生了前所未有的冲击。我们要想在竞争中谋求发展，就必须先壮大自己，在学习中不断进步。我国要想加快物流业的发展，必须注重第三方物流企业的成长和发展。这些年来，我们强大的需求掩盖了我们企业发展的不足，也使国际上比较强势的第三方物流企业进入中国比较顺利，在这一轮的结构调整和服务创新过程当中，我们可能会面临这些企业带来的压力。外资物流企业在我国本土物流抢占地盘，近年业务比重不断加大，市场占有率逐年增加，如表2所示。（表2）

目前，全国注册的物流公司虽然多达70万家，但当中只有低于1%的是真正的综合物流企业，其中大多是以国内邮件快递和货物配送运输为主业，余下的大部分是单纯的货运代理、运输或仓储经营者。在竞争中，中小型企业形势严峻。

特别是现在国家对外资物流企业放开政策，国内外企业同台竞争，可谓风险与机遇并存。在全球经济放缓的大背景下，如何使我国物流业在竞争中得到发展，我们应注重物流市场的培育、注重第三方物流企业的成长和发展、注重物流的信息化和标准化建设。

综上所述，我国物流业发展前景广阔，风险与机遇并存。相信在“十一五”计划的领导下，我国物流业一定能走出自己的道路，并发展壮大。

（作者单位：东北财经大学）