(本版文章欢迎参与讨论或投稿,电子邮箱：

taolun@globaltimes.com.cn）

对中国企业来说，26日国务院宣布的减少碳排放具体目标，既牵涉生存问题，也意味着巨大的商机。低碳的生产生活方式将是大势所趋，谁准备得更充分，谁就能抢占先机；谁准备不足，谁就将付出沉重代价。

专家认为，实现到2020年中国单位GDP碳排放量比2005年减少40%—45%的目标，虽然差不多相当于一些西方发达国家二三十年前的标准，但对仍处于工业化时期的中国来说，已经是很不容易的目标，将是相当艰巨的任务。

“低碳经济”带来的是全新的生态系统，将影响到政府、企业、金融机构、社会、民众生活等所有方面。在实现碳减排目标的过程中，最受负面影响的将是中国的高能耗产业，例如钢铁业中一些低端企业。过去，它们依靠很低的技术水平也能获得利润生存下来，而现在碳减排40%到45%的目标无疑会提高低端产业的进入门槛，将在未来十几年时间内淘汰掉这些落后产能。

未来十几年，将是中国制造业逐渐告别高能耗行业的时代。新能源行业将从中获得巨大的利润。碳排放量一下子减了这么多，人们势必要寻找更多的替代能源，过去价格高昂的新能源产品将获得市场的认可，填补低成本能源退出留下的空间。一直受困于产能过剩的风能、太阳能等产业将迅速占领新政策赋予的市场，并带动整个新能源产业链条的发展。

对普通人而言，生活也要达标。虽然最起码的生活需要受影响不会特别大，但是一些人较高的生活需求将因此而成本上升，例如要经常享受开车、坐飞机旅行的便利，显然要付出比以前大得多的代价。不过，碳减排目标的推行，终究会对普通人的生活习惯、思维方式带来巨大影响，人们对低碳生活用品势必更加有兴趣，而这也是中国制造业新的发展机遇。

我们必须看到，由于中国巨大的人口数量和目前高耗能的经济增长模式、快速的发展，中国必须选择走可持续发展的道路，因此，这次中国减排是以自愿的方式落实的，是符合自己发展需要的选择，与外界的政治经济压力无关。同时，我们自主研发的新能源技术水平并不低，在风能、太阳能、电动汽车等行业均已经出现了具有代表性的企业，而中国无法制造的技术设备并不多，所以碳减排目标的提出并不会导致中国进口大量的技术设备。即使是短时期出现一些外国技术设备的集中进口，也是为了弥补国内技术方面的短板，可以说是利大于弊的。

长远来看，这更是一个机遇。在未来十几年内，于竞争激烈的中国市场中存活下来的企业，势必是更适应低碳经济的企业，将具有和国际高水平企业竞争的实力，将不会再凭借高能耗、低廉劳动力成本撬开国际市场。从目前的经济发展速度来看，中国显然不能重蹈美国随意消耗石油能源的老路，必须选择低耗能汽车的发展路径。谁能在新能源汽车研发走在前面，谁就能占有中国市场，占领世界汽车业的高峰。

不过，在实现未来的碳减排目标过程中，中国企业的准备还明显不足。政策上政出多门、协调性缺乏导致的重复建设情况仍然存在，一些企业仍然思维僵化，仍然希望凭借原有的生产模式、商业模式获取利润。为此，企业需要做好充分的战略安排，立即随着政策导向动起来。一些企业完全可以选择产业转移方式，转战到其他国家；一部分企业将不得不彻底转型，告别原有的发展模式；一部分企业则继续进行产业和技术升级，以技术优势掌控新的市场。

我们过去对新能源产业的政策导向并不强。在缺乏政策导向情况下，中国新能源企业也取得了很好的市场表现。现在我国政府明确提出了碳减排的目标，极有可能带动一个5000亿到1万亿美元的巨大市场，相关政策优惠也会出台，原先低碳产业在国内发展所缺少的政策短板将很快得到弥补，整个产业将很快发展起来。与外国企业相比，中国企业并不处于劣势，以往中国在家电产业、电脑业的胜利就已经证明了。低碳经济已经揭开大幕，动作快的，就会把握政策导向，迅速成为市场的佼佼者，动作慢的，要么沦为别人技术的接受者，要么就追随旧的高能耗发展模式产业退出市场。▲（作者是北京媒体人。）

张 河