朱一平

7月，乘用车市场淡季不淡，当月销量保持在80万辆以上，同比呈现高速增长。1-7月，乘用车累计销量逼近540万辆，同比增长超过30％，在乘用车主要品种中，多功能乘用车(MPV)降幅进一步收窄，其他品种呈不同程度增长，其中交叉型乘用车累计销量超过去年全年，表现最为出色。

7月，乘用车共销售83.26万辆，环比下降4.62％，同比增长70.54％。在乘用车各品种中；基本型乘用车(轿车)共销售60.15万辆，环比下降6.10％，同比增长66.69％；多功能乘用车(MPV)销售1.76万辆，环比下降6.43％，同比增长19.68％，运动型多用途乘用车(SUV)销售5.84万辆，环比增长9.49％，同比增长60.94％；交叉型乘用车销售15.51万辆，环比下降3.17％，同比增长103.08％。

7月，轿车销量排名前十位的品牌依次为：悦动、F3、捷达，雅阁、凯越、凯美瑞、桑塔纳、卡罗拉、朗逸和伊兰特。7月，上述十个品牌共销售16.15万辆，占轿车销售总量的27％。

7月，自主品牌乘用车共销售34.56万辆，占乘用车销售总量的41.51％。日系、德系、美系，韩系和法系乘用车分别销售20.24万辆、11.86万辆、8.07万辆、6.51万辆和2.02万辆，占乘用车销售总量的24.31％、14.24％、9.69％，7.82％和2.43％。

7月，自主品牌轿车共销售15.93万辆，占轿车销售总量的26.49％；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售17.13万辆，11.72万辆、7.66万辆，5.68万辆和2.02万辆，占轿车销售总量的28.48％，19.49％，12.74％，9.44％和3.36％。

7月，轿车销量排名前十位的企业依次为：上海大众、上海通用、一汽一大众，东风日产、北京现代、广汽本田、一汽丰田、比亚迪、奇瑞和长安福特。7月，上述十家企业共销售40.06万辆，占轿车销售总量的67％。

7月，SUV销量排名前五位的品牌依次为：本田CR-V，RAV4，哈弗、途胜和狮跑。7月，上述五个品牌共销售3.11万辆，占suV销售总量的53％。

7月，MPV销量排名前五位的品牌依次为瑞风、别克GL8、开瑞优雅，途安和风行。7月，上述五个品牌共销售1.20万辆，占MPV销售总量的68％。

1-7月，乘用车销售536.64万辆，同比增长30.91％。其中，基本型乘用车(轿车)销售384.55万辆，同比增长26.98％，多功能乘用车(MPV)销售12.01万辆，同比下降4.75％；运动型多用途乘用车(SUV)销售31.02万辆，同比增长18.07％：交叉型乘用车销售109 06万辆，同比增长59.90％。

1—7月，轿车销量排名前十位的品牌依次为悦动、凯越，捷达，F3，桑塔纳，伊兰特，雅阁，QQ，夏利和凯美瑞。1-7月，上述十个品牌共销售108.54万辆，占轿车销售总量的28％。

1—7月，自主品牌乘用车共销售240.00万辆，占乘用车销售总量的44.72％：日系，德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售114.23万辆，76.68万辆，50.67万辆、41.31万辆和13.75万辆，占乘用车销售总量的21.29％、14.29％，9.44％、7.70％和2.56％。

1-7月，自主品牌轿车共销售111.46万辆，占轿车销售总量的28.98％；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售98.32万辆、75.76万辆、48.46万辆、36.80万辆和13.75万辆，占轿车销售总量的25.57％、19.70％、12.60％、9.57％和3.58％。

1—7月，轿车销量排名前十位的企业依次为上海大众，一汽一大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广汽本田、一汽丰田和吉利。1-7月，上述十家企业共销售250.31万辆，占轿车销售总量的65％。

具体数据见图1－图3，表1-表3。