世界第一大汽车制造商——日本丰田汽车公司11月4日下午宣布，丰田车队将退出F1。一年来关于丰田是否退出F1的猜测终于尘埃落定。美国有线电视新闻网（CNN）在题为“日本汽车运动已死？”的文章中说，此次丰田退出意味着日本厂商将彻底离开F1。

丰田公司社长丰田章男在新闻发布会上表示：“考虑到目前的经营环境，我们不得不做出这个艰难的选择，希望得到大家的理解。”丰田公司表示：“丰田曾以为参加F1能促进汽车文化繁荣，这也是为什么经济危机蔓延时公司依然决定留在F1。但综合考虑丰田在经济危机中的中期目标和参加F1的高成本，丰田车队决定退出F1。”

自2002年参加F1比赛以来，丰田车队总共参加了139站比赛，但没拿过一个分站赛冠军。丰田平均每年的运营费用和赛车研制费用高达数百亿日元（约合数亿美元），堪称最烧钱的车队之一。去年金融危机爆发后，丰田公司通过推出新车销售支援计划走出低谷，产能却依然严重过剩。日本《每日新闻》报道说，去年退出F1的本田公司已经在今年9月扭亏为盈，这更坚定了丰田退出F1的决心。

日本《日刊体育》评论说，全球汽车工业在金融危机中遭受重创，丰田作为世界第一大汽车制造商也未能幸免，全球销售额急剧下滑。此次丰田的退出显示出金融危机对全球汽车业的冲击依然一浪高过一浪。

本田汽车公司去年12月就已宣布退出F1，轮胎制造商普利司通也于此前退出。另外，日本摩托车制造商川崎退出了世界摩托车锦标赛，斯巴鲁和铃木退出了世界拉力锦标赛，三菱虽然业绩不错但也退出了达喀尔拉力赛。

据悉，轮胎赞助商米其林、宝马车队均已退出F1,连法国汽联也以“资金短缺”为由申请取消F1法国站的比赛。▲