Ｄｒ．ＣａｒｌｏＫｏｐｐ　凌弘毅

空中预警机

长期以来中国军方一直对于拥有空中预警与指挥系统有着浓厚的兴趣，很早以前就已经在图-4“公牛”(苏联仿制的B-29轰炸机)涡桨轰炸机的基础上研制出了自己的第一款预警机——“空警”-1型／代号“926工程”，虽然因为一些原因最终未能服役(现安卧于小汤山航空博物馆)，但毕竟是一种尝试。

之后由于种种原因这种努力一度停滞，进入上世纪90年代之后，以美国为首的联军在“沙漠风暴”以及空袭南联盟行动中取得的巨大成功，再度唤起了中国对获得空中预警与指挥能力的渴望。此后中国开始寻求获得该领域的最新技术，并最终瞄准了以色列“埃尔塔”公司的“费尔康”L波段相控阵雷达系统，并准备与俄罗斯的伊尔-76运输机平台进行整合，作为自己的首款预警机，这就是A-501。L波段的“费尔康”雷达较之同一地区的日本E-767和台湾E-2T“鹰眼”预警机在技术上领先了一代。但是在美国的压力下，以色列于2000年7月宣布放弃为中国提供“费尔康”雷达系统，并转手将A-501预警机卖给了印度。随后传出了中国试图采购俄罗斯的A-50U或A-50E预警机，但一直没有下文，A-50U/E采用的是“雄蜂”系列机械扫描阵列雷达，性能已经落后。

采购使用“费尔康”相控阵雷达的A-501预警机失利，对于中国空军的建设无疑是一个重大的挫折，中国高层因此立誓要凭借自己的力量获得空中预警指挥能力。

“空警”Z000预警机时间进入到2003年，网络上出现了一架与A-50十分类似的空中预警机的照片，随后大量显示采用A-501机体的预警机图片相继出现在网络上，图片显示这些预警机使用了两种不同类型的灰色涂装。……