空客中国公司向《环球时报》发声明予以否认

本报驻俄罗斯特约记者 傅 涞 本报记者 王亮亮 ●方 亮

据俄罗斯《新闻时报》12日报道，法国空中客车公司首席运营官布雷吉耶在接受该报记者采访时表示，必须限制对中国和俄罗斯进行技术转让。

文章称，布雷吉耶将俄罗斯和中国视为空客潜在而危险的竞争对手。今后10至15年内空客将向俄罗斯和中国推出新型中程飞机，而中国已经能够自行设计类似的空中大飞机。据《新闻时报》报道，此前，布雷吉耶在空客总部图卢兹开会时就有关向中国转让技术问题表示，“做这项工作应慎重。中国已开始独立开发大飞机，将成为我们A320系列的竞争对手”。报道称，今年中国已经获得了第一家欧洲境外的空客组装厂，专门针对当地市场生产A320系列。另外， 中国第一架C919大飞机模型在亚洲航展上首次推出，立即引起了空客高度关注，就犹如关注其竞争对手一样。

文章还称，俄罗斯方面推出的MC-21飞机计划也让法国人揪心。在此之前，空客公司曾答应同俄罗斯共同研制该飞机，双方围绕该项目进行了长时间谈判。但当俄方公布了该飞机的具体参数后，空客公司发现这同样是一款将同A320飞机抢夺国际市场的飞机，双方的谈判马上被终止了。报道称，来自中国和俄罗斯的两款新飞机将开始抢占市场，这难免让空客和波音这两家老牌厂商感到压力。

针对这一消息，空客中国公司企业资讯部特别发声明给《环球时报》称，报道内容与事实不符。声明称，空客在中国与中国政府和中国航空工业有很多合作项目，其中包括很多技术含量很高的合作项目。在技术转让方面，最具代表性的是空客向中国转让A320机翼结构制造技术。空客的机翼是世界上最为先进的，而A320系列飞机是世界上最畅销的单通道客机。空客与世界其他任何国家都没有开展过这样的合作。声明表示，空客（北京）工程技术中心将继续招聘并培养中国工程师参与A350的设计工作。

美国《航空周刊》驻华首席代表白广原认为，“西方大公司当然不愿意帮助自己的对手”。他对《环球时报》记者透露说，空客高层去年曾告诉他，与中国的合作方式“必须改变”。“如果不改变就太傻了，波音、空客可以将设计交给中国，但最关键的核心技术当然不会转让给中国，永远都会限制。”

不过，白广原认为，空客对中国生产大飞机还没有那么担心，“他们会很关注这一情况，不帮助中国太多，但也不会担忧，因为中国公司还没有西方公司的名气，10年内都不会带来太大挑战。可能20年后中国能制造出非常先进的大飞机，但波音、空客的新产品也会相继问世” 。▲