张锐锋　何立伟　鲍尔占·原野　聂　茂　杨光华

速度

张锐锋

车轮是人类最大的发明。车轮的发明，改变了人类的生存方式，扩大了人类的活动半径，增加了人的自由度。借助于车轮的旋转，人的力量可以迅速抵达自己的目的地，速度和效率差不多成为同义词，中国古代哲人庄子所描述的“适百里者宿春粮，适千里者三月聚粮”的艰难行旅，已经沦为一个没有实质意一义的有趣童话。

因为车轮的发明，适于车轮行进的道路油然而生，道路的进步和车轮的速度必须适应。乡间小路渐渐拓展为公路。20世纪30年代末期，德国开始建造第一条高速公路，其目的是为了通过这种全封闭、畅通无阻的高等级公路，快速推进自己的机械化部队，以实现其军事目的。但是，这种带有血腥性质的智慧无意中成为一项人类福祉，高速公路的建设理念和技术已经作为一种财富和力量，在全世界迅速增长，1940年底，美国洛杉矶第一条高速公路通车。当时的造价是每公里65万美元左右，到了60年代，高速公路的造价涨到每公里2600万美元左右，1993年通车的美国第105号世纪高速公路的建设费用，已经到了每公里近1亿美元。这简直是一个天文数字，很久以来，对于艰难度日的发展中国家的人民，修建高速公路几乎是奢望和梦想。

1984年底，我国第一条高速公路沪嘉高速公路工程开始启动，虽然只有18.5公里，但是，中国的高速公路毕竟迈开突破零里程的步伐。这让我想到了莱特兄弟发明的第一架飞机“飞行者1号”，1903年12月，它在美国北卡罗来纳州小鹰镇一片沙丘上试飞，仅仅飞行了36米，留空时间12秒，但是它毕竟飞起来了，飞机从此进入了人类的生活。……