古思松　夏　波

一些机手长期不正确的用机习惯，导致手扶拖拉机的工作机件受到损伤，甚至会大大缩短手拖的使用寿命。

1塑料布包扎油箱口。用塑料布包紧拖拉机柴油箱口以代替油箱盖，油箱内的空气不能与外界空气相通，导致箱内气压降低，无法保证柴油的正常供给，造成柴油机启动困难，着火不正常或自动熄火。

2减压熄火。用减压熄火易使气门顶撞击活塞顶部，会导致其他相关零件的损坏。

3随意增加进、排气管路的长度。由于进、排气管路增长或拐角增多，会直接影响进、排气的质量，使柴油机进气不足、排气不彻底，从而导致柴油机启动困难，功率下降。

4启动后猛加冷水。柴油机启动工作中机体温度升高，如果这时骤加冷水，容易损坏气缸套等部件。

5离合器半合半分减速。用离合器半结合半分离状态来减速，会导致主、被动离合器片磨损甚至损坏。另外，这种做法对小四轮拖拉机的行驶安全也会带来负面影响。

6机油注在气缸套内加密。将机油加注在气缸套内来增加其密封性的做法，容易导致气缸内积炭。从而引起柴油机副喷油孔堵死，造成柴油机启动困难。另外，这种做法还容易引起活塞环烧损，缸套偏磨。柴油机功率降低等故障。

7气缸垫涂密封胶。密封饺在温度较高的环境中会熔化，破坏缸体和缸盖之间的密封性，起到适得其反的作用，导致柴油机出现漏气、串水等故障。

8用副变速杆改变拖拉机挡拉。有很多驾驶员都习惯用四挡起步，在行驶中再用副变速杆改为六挡：在遇到障碍或坡路时，也习惯用副变速杆由六挡改为四挡。这样操作。容易使副变速拨叉变形或折断。这是因为副变速拨叉的设计强度比主变速拨叉的强度差，在行驶时用副变速杆改变速度容易导致副变速拨叉变形或折断，从而发生脱挡等故障。

农机节油新法11条

1保持发动机的正常工作温度特别是在寒冷季节尽量使水温保持在75～90℃，同时按照季节要求使用油料。

2定期排除冷却系统的水垢及管道和消音器内的油垢和沉淀物。

3正确调整制动器，经常检查拖拉机前后轮，保持轮胎压力正常。

4保持电气系统、启动机构性能完好。不要长时间怠速运转发动机，停车立即熄火。

5机车负荷应恰当。实践证明，应负荷在85％左右最省油，应避免“大马拉小车”或“小马拉大车”现象，以免浪费油料。

6选择适当的行驶速度。中、轻负荷用高挡位、小油门，不轰大油门，不超速行驶。

7合理选用农机具并连片作业。适当规划田块和行车路线，尽量减少空转、空驶、迂回、中途停歇，缩短作业行走总路程，减少无效能耗。

8及时、合理地进行技术保养，所有部件和机构都保持在良好的技术状态，不带病作业。

9采用金属清洗剂代替汽油、煤油、柴油清洗机器零件，不仅能节约油料，而且去垢力强、使用方便。

10净化油料，计量加油。如果使用前未经沉淀过滤，油中的杂质就会对柱塞和针阀偶件带来危害，使机车功率下降、_油耗增加。一般情况下油料应沉淀48小时后再使用。

11防止漏油。由于机器长期使用后各连挂部位就会出现接触不良、装配不当、垫子损坏、螺丝松动、导管变形或破裂、密封圈老化等，均会造成漏油。因此必须采取相应对策及时堵漏节油。