方　宁　罗书宏

如果将去年9月份雷曼兄弟的破产视作美国金融危机的全面开始，那么现在通用寻求破产保护或许正标志着金融危机进入新的阶段，并严重冲击了实体经济。

更让人担心的是，鉴于汽车业的影响力，和通用本身的庞大，此次事件究竟会对美国经济造成多大的影响。在目前的全球金融困局下，在美国试图重新唤起全球对其经济能力的信心的状况下，通用的破产实在是一个影响深远，且看不清楚方向的重要事件。

美国“三大”沦落到今天这种局面，特别是通用汽车，这个在过去一个多世纪时间里，当了77年世界汽车业的老大，长期盘踞美国《财富》500强榜首，一度成为美国制造业的象征，也是全世界汽车行业所景仰的偶像，在进入新世纪的头10年里轰然倒下了——企业当然还会继续运营，但是偶像已经不复存在。

在感叹世事无常的同时，我们也在细细思量，这个在上世纪50年代曾令无数美国人引以为傲的“百年老店”轰然倒塌对中国的启示。

百年通用的最后时刻

美国通用汽车公司5月29日开始为期两天的董事会会议，准备就公司命运作最终决定。虽然通用管理层眼下不愿证实，但业界普遍预期这家美国最大汽车生产商将于6月1日正式申请破产保护。

在通用申请破产保护的最后期限，即6月1日到来之前，通用中国抢在5月31日就通用汽车即将申请破产保护一事向媒体发表的一份声明，多少有点“此地无银”的味道，声明如下：

“虽然目前通用汽车在北美面临着巨大的挑战，我们在中国的业务依然正常进行。……